从日本留学时代开始滑雪，第一次带女儿滑雪大概是2014年。当时就答应每年至少带孩子们去一次。
为了兑现承诺，年前给自己放了个假，第一次带孩子们来到了北海道。一起来的还有女儿的小伙伴，面对白茫茫的北国大地，孩子们兴奋异常，对他们来讲只要有雪就足够了（笑）。
6岁的儿子第一次滑雪，第一次就已经可以轻松玩转初学者雪道啦。
北海道真的是个滑雪的好地方，把一点经验整理一下给大家参考。本人不是滑雪专家，仅仅是谈一点感受，有说的不对的地方请各位大咖指点。
日本有很多滑雪胜地，比如东京附近的汤泽、轻井泽，草津、苗场、上越等等，但是北海道的雪场的确不一样，优质的粉雪加上超大的降雪量，北海道每年甚至吸引了大量的澳大利亚滑雪爱好者。粉雪+大降雪量有什么好处呢，通俗的说就是滑着舒服而且摔了也不疼。
重点说一下交通，这也是大家最困惑的地方。
北海道不比东京大阪地区，电车地铁并不是很方便。新干线也还没有开通，进出北海道飞机几乎是唯一选择。各个城市之间都有JR（日本铁道）的电车连接，但是车次少，耗时长，如果滑雪是目的的话建议大家利用长途巴士。在札幌附近的道南地区，城市间的连接大部分都是一家叫做道南巴士的公司运营。各个城市景点之间的大概2、3个小时就可以到达。点击原文链接可以查看道南巴士的官网。
当然还有一个选择就是租车。自驾或租车，就可以自由行动，旅行的乐趣会增加很多。不过中国还没有加入国际驾照组织，中日也没有类似双边协议，所以中国驾照在日本不能驾车。但是如果你拥有加入国际驾照组织国家的驾照，就可以在日本租车自驾。现在租车也越来越便宜方便，我常用的是Rakuten travel的租车频道。比如这次租了一台10座的丰田海狮面包，三晚四天只要4万日元。一般5座轿车的话更便宜，每天大概200元人民币起。租车时只需提供驾照和信用卡，整个流程跟国内一样。
冬天的北海道路面积雪是常事，有时大雪纷飞能见度非常低，所以驾驶不是一件轻松的事情。但是所有的车都会换装雪地胎，抓地效果很好。只要控制速度，尽量避免急刹车急转向问题还是不大的。不过提醒大家雪地尤其要注意礼让行人，特别是斑马线在日本是绝对车让人的，所以行人有时不会像国内一样观察车辆，千万注意。
说到驾驶提醒大家一点非常重要的规则“一时停止”。
看到这个标志的路口，该车道的车辆是必须完全停止，确认后才可通过，不停止就是违章，出了事故要承担主要责任。
建议大家选择城市+温泉胜地+滑雪场的搭配来选择酒店。著名的旅游目的地有札幌、涵馆、小樽等。北海道的温泉也非常的棒，比如登别、洞爷湖、定山溪。著名的滑雪胜地有二世谷、喜乐乐、留寿都等。通常直连雪场的酒店价格都比较贵，不过确实方便，山上滑下来直接回到酒店，泡个温泉很舒服。如果想经济实惠些选择距离雪场稍远的酒店也可以，一般都有专车接送到滑雪场。
顺便提一下，这次的温泉酒店是请朋友帮忙预定的登别及洞爷湖的万世阁饭店，非常的赞。尤其是洞爷湖万世阁，美景美汤美食！倾力推荐！
初学者滑雪最大的挑战是克服恐惧，摔跤是不可避免的，可以说摔得越多学的越快。北海道有大量的澳大利亚滑雪游客，所以通常滑雪场会有英文教练，没有人带的话可以在滑雪场报一个学习班，掌握简单技巧，再开始挑战。
日本所有的滑雪场都不收门票，只收索道和租借设备的费用。也就是说如果你不乘索道不租设备只是玩玩雪是不用花钱的。
通常每个滑雪场都有十几条甚至几十条索道，通过索道把滑雪者送上山顶，再从高处直接滑到索道入口，如此反复。上索道之前一定要确认好两点，第一、你是不是能站稳并独立滑行，否则从索道上下来就是一件极其困难的事情；第二、提前确认好线路，不小心坐上了高难度雪道的索道就悲剧了。
日本滑雪场的索道通票一般在人民币300元左右。通常索道长度在1000米-3000米之间，直线1000米上去之后顺着初学者雪道滑下来，基本都要滑3000米以上。如果是刚刚开始学习，半天时间能滑三四次就算不错了。所以建议初学者不要购买通票，可以选择买几次单次的索道票，滑一下看看再说。
滑雪场的安全保障通常都不错，雪道上暴露的硬物都有海绵包裹，并有明显的提示。同时会有安全员巡视，遇到需要帮助的滑雪者会伸出援手。
个人感觉滑雪场最大的风险不是摔跤，而是与其他人相撞。被别人的滑雪板、尤其是单板撞到可不是闹着玩的。建议初学着注意以下几点：
尽量选择单板玩家少的雪道和滑雪场。
摔倒后立即爬起来，不要躺在雪道中间，即使不能立即爬起也要注意后方动向。
停下拍照或是等待同伴的时候要尽量靠边，不能停在雪道中央。
记下雪场的服务电话，遇到紧急情况可以打电话求助。
最后说一句明年寒假打算再去，感兴趣的朋友一起组团啦。
