本田公司于2月22日宣布，将在2020年3月关闭菲律宾的汽车生产工厂。本田汽车菲律宾分公司（HCPI）主要生产的车型为BR-V和“城市”。不过，HCPI将继续从亚洲和大洋洲地区的工厂进口汽车，继续其汽车销售和售后业务。# 本田关闭菲律宾工厂 #
据消息，本田还决定于2021年关闭其在英国和土耳其的工厂，寻求更经济的生产系统以提高汽车业务的盈利能力。
本次撤离工厂并不意味着在菲律宾停止销售，而是根据菲律宾市场的需求，高效分配资源，调整价格，从而考虑从亚洲或大洋洲其他生产地进口。
自1992年2月以来，本田子公司在菲律宾已运营２8年。年生产能力为3万台。最开始本田工厂入驻菲律宾跟当地廉价劳动力脱离不开关系，目前日本也是菲律宾重要的经济合作伙伴。
在业界被称为“制造业荒漠”的菲律宾在汽车制造业中在亚洲占有一些地位。但是由于，原材料依赖进口以及国内市场低迷，其竞争力其实不比泰国。工厂关闭后，约400人将会被解雇。
随着近几年菲律宾经济的发展，菲律宾劳动力成本也对比过去略有上涨。本田公司本次的“撤工厂保留市场”说明在菲律宾仍然存在购买需求。受惠于政府的优惠政策，目前丰田和三菱占到菲律宾销汽车售市场的一半。
现在很多菲律宾家庭经济条件好了，买车变得很容易。每月只需支付一小笔贷款就可以买一辆车。
在头条号有人给小编留言到，他住在菲律宾，中产家庭家里有6辆车！小孩上大学坐轻轨太挤，私家车方便，考虑到限行换着开。
同时像日产的经济性汽车是菲律宾家庭中最受欢迎的。面对蝉联菲律宾销冠王丰田，本田公司针对市场做出了改变措施，而菲律宾市场的调整也只是国际市场调整的一部分而已。
同时，作为被经济学家评为东盟国家中最具发展潜力的国家——菲律宾，也逐渐开始走向转型的路上。
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